近期，国家开发银行广西分行（简称“国开行广西分行”）顺利完成南宁港六景作业区铁路专用线一期工程项目首笔贷款投放。作为南宁港首条铁路线，该项目是补齐南宁港铁水联运发展短板、打通集疏运体系“最先一公里”和“最后一公里”断点的关键基础设施工程，已纳入《南宁国家综合货运枢纽补链强链三年实施方案（2024-2026年）》重点项目清单。

　　长期以来，南宁港存在着“港铁分离”的堵点，来自云南、贵州等地的大宗货物通过湘桂铁路运抵六景火车站后，缺乏直达港口的铁路线，难以实现“车船直连”。货物需在陆地上进行多次倒装，这不仅增加吊装、仓储、短途运输等多重费用，还延长货物滞留时间，制约了港区吞吐能力释放。国开行广西分行立足基础设施银行职能定位，紧扣项目建设全周期资金需求，采用“前期贷款+中长期贷款”组合融资模式为南宁港铁路线项目授信1.21亿元，同步协助南宁港公司申报配套新型政策性金融工具，通过多元化金融产品组合全方位保障项目建设资金供给，高效破解重大交通基础设施前期投入大、回报周期长的融资难点。项目建成投用后，可实现南宁港与铁路干线运输网络的有效衔接，加速区域多式联运集疏运体系成型，对完善广西现代化综合交通运输网络、畅通产业链供应链具备重要战略支撑作用。

　　多式联运是构建高效现代流通体系、落实交通强国建设部署的重要抓手。国开行广西分行始终紧跟国家交通强国建设步伐，以金融服务持续助力完善全区公铁水一体化物流网络布局，先后支持西部陆海新通道钦州联运中心、北海联运中心项目等一批代表性多式联运工程，搭建起“港区船卸入库-场内分拣装箱-铁路直达内陆-公路集散运输”的一体化多式联运作业链条，实现陆海物流资源双向互通，大幅提升了西部陆海新通道联运中转集散能力。2026年上半年，国开行广西分行围绕多式联运体系建设布局，精准锚定港口泊位、物流枢纽、公路铁路等多式联运核心载体，累计投放信贷资金246.47亿元，以政策性金融杠杆撬动多式联运基础设施提档升级。

　　下一步，国开行广西分行将持续发挥政策性金融引领支撑作用，持续加大在多式联运基础设施薄弱环节的信贷投放力度，推动交通基础设施由“单点突破”向“系统集成”转变，为广西加快建成高效畅通、互联互通的现代多式联运体系注入持久的政策性金融动能。（来源：国开行广西分行）