“叮！”3月27日，近500万元贷款到账的提示音划破郁江江面的宁静。站在崭新的“桂平鸿达8339”轮甲板上，贵港船东麦老板长舒一口气，连日来的焦灼烟消云散。他望着船舷边奔流的江水，脑海中不禁浮现出两天前那个风雨交加的下午——邮储银行贵港市分行的客户经理踩着泥泞登上尚未交付的新船，笑容坚定：“麦老板，平陆运河的机遇不能等，我们一定以最快速度办好！”

　　这是全国首笔适航平陆运河新建船舶抵押贷款的落地现场，也是邮储银行广西区分行以金融之力服务国家战略、护航“向海图强”的生动缩影。

　　逐梦向海：新航运人的运河新篇

　　深耕内河航运多年，麦老板早已是贵港航运界的中坚力量。即将于2026年底通航的平陆运河，让这位年轻船长看到了历史性机遇。作为西部陆海新通道的“骨干工程”，平陆运河全长134.2公里，建成后将打通西南地区通江达海的“最后一公里”，使贵港至钦州港出海航程较传统航线缩短约560公里，物流成本降低20%以上，每年为沿线地区节约运输费用超52亿元。

　　“这不仅是一条航道，更是通往东盟市场的黄金通道！”麦老板果断斥资打造专为平陆运河及钦州湾河海联运设计的“桂平鸿达8339”轮。这艘长77.84米、载货量4289吨的散货船，符合钦州湾河海交界区相当A级航区技术标准，是未来平陆运河通航后的主力船型。然而，船舶建造及前期运营投入资金体量较大，资金缺口一度成为制约这艘“运河先锋”扬帆起航的关键瓶颈。

　　政银协同：3天速通融资绿色通道

　　“贵港拥有全区48%的运输船舶和47%的运力，内河航运是地方经济的支柱，支持平陆运河建设更是服务国家战略的重中之重。”邮储银行贵港市分行相关负责人表示。

　　依托总行“船舶抵押贷”特色产品体系，该分行早已构建起“灵活匹配、简化流程、快速审批”的航运金融服务模式。得知麦老板的融资需求后，该分行立即启动“平陆运河船舶融资绿色通道”，组建专项服务团队提供“一对一”精准服务对接。材料收齐后到完成审批仅用1天。随后，联合贵港市海事局启用抵押登记快车道，1个工作日便办结广西首张平陆运河新建船舶抵押登记证书，成功落地全国首笔适航平陆运河新建船舶抵押贷款。材料收齐后3个工作日完成放款——政银协同跑出的“贵港速度”，不仅解了麦老板的燃眉之急，更成为广西航运融资的高效标杆。

　　活水奔涌：从“一艘船”到“一江春水”

　　这笔融资对麦老板而言意义非凡。“以前跑一趟珠三角绕远路，现在经平陆运河直达钦州港，成本降了、效率高了，东盟市场的大门彻底打开了！”有了资金保障，“桂平鸿达8339”轮将全力投入运河通航后的首批货运任务，拓展西南地区至东盟的货运业务，进一步提升市场竞争力。

　　这并非孤例。作为广西内河航运产业的金融主力军，截至2026年3月末，邮储银行广西区分行已累计发放船舶抵押贷款超149亿元，惠及4600余户市场主体。此次业务的成功落地，不仅为麦老板的航运事业注入动能，更形成了可复制、可推广的融资范例，将带动更多符合平陆运河标准的船舶参与运河经济发展。

　　战略赋能：金融助力向海图强

　　从西江之滨到北部湾畔，平陆运河正承载着八桂儿女的向海梦想。随着平陆运河建设进入冲刺阶段，越来越多适航船只将在金融支持下扬帆起航。

　　作为服务实体经济的金融主力军，邮储银行广西区分行将始终坚守初心，以更贴心的产品、更优质的服务助力航运企业及船主获得融资支持，全力服务平陆运河国家战略，助力广西及西南地区依托运河经济带，在连接中国与东盟的国际贸易大通道中抢占先机，让每一艘巨轮都能乘风破浪、通江达海！（来源：邮储银行广西区分行）