“十四五”以来，国家开发银行广西分行（简称“国开行广西分行”）始终以习近平总书记关于交通强国的重要论述作为根本遵循，坚决贯彻国家关于建设西部陆海新通道、粤港澳大湾区等战略部署，紧密对接广西交通强区规划，立足基础设施银行职能定位，聚焦主责主业，累计投放交通物流贷款超2800亿元，为广西构建现代化综合交通体系、推动区域经济社会高质量发展注入强劲动能。

　　高速织网，贯通八桂县县通，畅通城乡经济脉。作为广西交通网络“主动脉”的重要构建者，国开行广西分行始终将高速公路建设作为支持交通强区的关键抓手。2024年底，由国开行广西分行贷款支持的广西最长跨海大桥——龙门大桥正式通车，直接将防城港与钦州港的行车时间从90分钟压缩至25分钟左右，既让沿海群众出行告别“绕远路”，更打通了广西滨海公路的关键环节，为钦北防一体化推进、北部湾经济区高质量发展筑牢交通根基。同时，国开行广西分行积极探索创新高速公路融资模式，实现全国首单“专项债+配套融资”高速公路项目落地并成功复制推广，破解政府收费公路融资瓶颈，荣获“广西建设面向东盟的金融开放门户金融创新案例二等奖”，并通过“转性+脱专”模式帮助自治区重点企业解决资金缺口814亿元，以精准信贷投放推动八桂大地高速路网从“通”向“优”跨越。“十四五”期间，国开行广西分行累计投放高速公路项目贷款超2600亿元，重点攻克南天高速天峨龙滩特大桥、龙门大桥、苍梧至容县高速公路洵江大桥等交通“卡点”工程。目前，广西高速公路里程已突破一万公里大关，其中国开行广西分行支持的通车里程占比近七成，贷款市场份额连续多年位居广西第一，成为广西“县县通高速”目标实现的核心金融力量。

图1 广西最长跨海大桥——龙门大桥

（图片来源于广西欣港交通投资有限公司，同意用于宣传）

　　铁路飞驰，跑出两湾联动加速度，开创融资模式新标杆。“交通强国，铁路先行”。国开行广西分行深刻把握铁路对区域发展的支撑作用，全力支持广西铁路网络升级。“十四五”期间，累计投放铁路项目贷款超150亿元，重点助力南广铁路、柳南铁路、云桂铁路、广西沿海铁路等重大项目建设，贷款市场份额多年稳居广西前列。2024年底，国开行广西分行贷款支持的南珠高铁南玉段正式开通运营，标志着广西成为西部地区首个实现“市市通高铁”的省区。值得关注的是，南玉铁路创新采用铁路资产收益权质押融资模式，开创地方铁路融资新路径，为全国同类项目提供可复制、可推广的“广西样板”，该融资案例还荣获“广西建设面向东盟的金融开放门户金融创新案例一等奖”。如今，飞驰的高铁正加速广西与粤港澳大湾区的要素流动，为“两湾联动”发展注入新活力，让广西作为粤港澳大湾区重要战略腹地的定位更加稳固。

图2 南玉铁路

（图片来源于广西南玉铁路有限公司，同意用于宣传）

　　向海图强，赋能陆海新通道，架起开放发展连心桥。国开行广西分行围绕国家西部陆海新通道建设部署，聚焦广西“向海经济”发展需求，创新采用投贷联动模式，为平陆运河项目提供73.73亿元资金支持，获评“第四届广西建设面向东盟的金融开放门户改革创新一等奖”。此外，“十四五”期间，国开行广西分行累计为13个港口及配套基础设施项目、物流基础设施项目发放贷款18.27亿元，助力北部湾港提升吞吐能力、完善物流配套，让广西的“出海口”更畅通、“朋友圈”更广阔。如今，依托畅通的陆海通道，广西与东盟及国内沿海地区的经贸往来更加紧密，为打造国内国际双循环重要节点枢纽奠定坚实基础。

图3 平陆运河建设现场

（图片来源于平陆运河集团有限公司，同意用于宣传）

图3钦州港大榄坪港区大榄坪作业区1#-3#泊位工程项目

（图片来源于北部湾港钦州码头有限公司，同意用于宣传）

　　下一步，国开行广西分行将继续坚守基础设施银行使命，持续加大对广西交通领域的支持力度，在服务国家战略、落实自治区部署中展现新担当，为广西加快构建“通江达海、连接内外、便捷高效”的现代化综合交通体系，推动区域经济社会高质量发展书写更多精彩篇章。（来源：国开行广西分行）