近日，在钦州港物流园区内，常年往返于港口码头与铁路枢纽之间的货车司机李师傅，通过广西北部湾银行成功申请到了5万元经营性贷款。这标志着广西北部湾银行首笔聚焦“两司两员”群体的专属经营贷款成功落地，为区域产业链上的“毛细血管”精准注入金融“活水”。

　　货车司机作为保障区域物资流通、产业链稳定运转的关键群体，是港口物流产业链中不可或缺的基层力量，但在传统金融视角下，他们却常常面临“够不着、贷不到”的尴尬。针对这一现状，广西北部湾银行积极贯彻落实国家金融监督管理总局印发《关于做好2026年小微企业金融服务工作的通知》要求，积极开发适合“两司两员”（即货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员）等新就业群体的专属信贷产品，主动靠前服务，走进港口码头开展“千企万户大走访”活动，深入了解广西沿海港口物流产业场景中的金融需求。

　　调研发现，货车司机群体融资普遍存在“三座大山”：一是现金流“潮汐”特征明显，运费结算受货主账期影响大，收入波动难以通过传统工资流水体现；二是“轻资产”困境突出，多数司机名下无房产等硬抵押物，难以跨越传统信贷门槛；三是资金需求“短频急”，高速费、油费、修车费、保险费等容不得半点拖延，传统审贷流程往往“远水难解近渴”。

　　如何让金融服务从“看砖头”转向“看流水”？广西北部湾银行给出了创新解法。聚焦货车司机现实经营场景，借助客户营运资质、进出港口数据、货运单量等真实经营数据，搭配快速的审批流程及灵活的还款方式，为货车司机解决车辆更新、新能源改造、运费周转等日常经营周转资金需求，助力提升物流行业运输效率。

　　在此次首笔业务落地过程中，广西北部湾银行通过总分联动，打破传统抵押依赖，将“运输流水、进出港记录、北斗轨迹、历史接单量”等经营行为数据变为新的“信用凭证”。通过构建适配货车司机经营周期的授信模型，北行不仅实现了审批提速，更推出了“随借随还、按日计息”的灵活还款方式，精准匹配司机们碎片化的资金回笼节奏。

　　“以前跑车最怕车子半路出问题没钱修，去借网贷利息高还不放心。现在这笔贷款就像及时雨，心里踏实多了！”李师傅拿到贷款后，紧锁的眉头终于舒展。这笔业务的落地，不仅是信贷产品的微创新，更是北行落实普惠金融、服务实体经济的生动注脚。

　　下一步，广西北部湾银行将持续完善“两司两员”专属金融服务方案，创新特色信贷模式、加大普惠贷款投放，切实解决新就业群体“急难愁盼”的融资难题，做好“普惠金融”大文章，全力助推广西经济社会高质量发展。（来源：广西北部湾银行）